A KTM 390 Duke se destaca no mercado de motocicletas como uma opção que combina agilidade, potência e tecnologia avançada.
Ideal para motociclistas que buscam desempenho e controle em qualquer situação, este modelo de moto oferece uma experiência de condução diferenciada.
Neste artigo, vamos apresentar os detalhes da KTM 390 Duke. Leia todos os tópicos com bastante atenção e anote os trechos que você julgar mais importantes.
Potência e desempenho do motor
Primeiramente, entenda que o coração da KTM 390 Duke é seu motor de um cilindro e 373 cm³, capaz de produzir 32 kW de potência. Este motor de quatro tempos proporciona um torque de 37 Nm (Newton-metro), o que gera acelerações rápidas e uma resposta imediata ao acelerador.
A combinação de um sistema de resfriamento por líquido e uma embreagem antideslizante PASC™ operada mecanicamente permite uma condução suave e controlada, mesmo em condições extremas.
O consumo de combustível é surpreendentemente baixo, com apenas 3,46 litros por 100 km, uma vantagem para quem busca economia sem abrir mão do desempenho.
Outro destaque é o motor de partida elétrico, que facilita a vida do motociclista. A capacidade da bateria de 8 Ah (Ampère-hora) garante energia suficiente para um arranque rápido.
Chassi e estrutura
O chassi da KTM 390 Duke é um quadro em treliça de aço com pintura a pó, projetado para oferecer robustez e leveza. Com um peso em seco de 150 kg, esta moto é fácil de manobrar e dá a sensação de agilidade ao motociclista.
Aliás, a distância entre eixos de 1357 mm e a altura do assento de 830 mm possibilitam uma postura confortável e equilibrada para o piloto.
Já a suspensão dianteira WP APEX 43 e a suspensão traseira WP APEX – Monoshock absorvem impactos de modo eficiente em diversas superfícies.
Com um curso de suspensão dianteira de 142 mm e traseira de 150 mm, a KTM 390 Duke está pronta, de fato, para enfrentar terrenos variados com facilidade.
Os freios também são um ponto forte. Na dianteira, a moto está equipada com um disco de freio de 320 mm e uma pinça radialmente parafusada de dois pistões.
Na traseira, um disco de freio de 230 mm com uma pinça flutuante de um pistão conseguem frear com segurança.
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Tecnologia e inovações
Saiba que a KTM 390 Duke está repleta de tecnologias que melhoram a experiência de condução para o motociclista.
O painel digital moderno mostra várias informações ao piloto, o que inclui uma “shift-light” que indica o momento certo para trocar de marcha durante uma pilotagem esportiva.
A assistência ao condutor é outro destaque, já que a tecnologia utilizada contribui para uma pilotagem mais segura e realmente controlada.
O modo Supermoto é uma característica especial que entrega uma experiência de pilotagem acima da média. Ao pressionar o botão, o sistema controla somente o freio dianteiro e desativa o ABS traseiro, o que deixa a pressão de frenagem traseira sob total controle do piloto.
Isso permite manobras mais ousadas e maior controle em condições variadas, questão que faz da KTM 390 Duke uma moto indicada para pilotos que gostam de um toque extra de adrenalina no dia a dia.
Por fim, a inclusão do duplo circuito de ABS da Bosch é fundamental para a segurança do piloto. Este sistema evita o bloqueio das rodas durante frenagens bruscas, bem como mantém a estabilidade da moto e previne acidentes.
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