Com o intuito de explorar novos caminhos, a Dafra resolveu apostar em uma street e lançou esse ano a Apache RTR 200.
Esse lançamento reforça a parceria da marca com a TVS que é a terceira maior fabricante de motos da Índia. Dessa forma, a Dafra coloca no mercado a nova versão de um grande sucesso da montadora.
Aliás, a produção desse modelo fica sob a responsabilidade da indiana TVS, porém quem faz a montagem é a Dafra em Manaus.
Agora, vamos falar um pouco mais sobre esta moto incrível e o que você pode esperar. Confira!
Quais são as novidades do novo modelo Apache RTR 200?
A nova Dafra Apache RTR 200, uma pequena street naked de 200 cilindradas, tem porte sólido e um design fantástico que combina modernidade com um ar esportivo.
Conta com uma posição de pilotagem street, painel digital com tela LCD com sistema racing, luzes de posição, carregador USB, lanterna em LED, rodas aro 17’’ e pneus sem câmaras de ar.
Por conta do desempenho e os equipamentos desse modelo, a Apache RTR 200 fica posicionada entre os modelos 150 e 250 cc.
O acabamento é sem dúvidas uma das melhores evoluções porque além de ser muito bom, ainda conta com peças bem encaixadas. O vermelho na forma fosca faz toda diferença e é bem aprimorada. Aliás, a Apache ATR 200 está disponível na cor vermelha fosca e preta metálica.
O painel digital é bastante completo e conta com velocímetro, relógio, conta-giros, indicador de marcha, marcador de combustível e ainda dois hodômetros. Além disso, tem indicador de marcha engatada e shift-light, um indicador que informa quando o condutor “esticou” excessivamente a marcha.
A Apache ATR 200 vem com uma motorização bem moderna com 197,75 cc, entrega 21 cv de potência e 1,85 Kgf.m de torque a um baixo consumo.
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Mais detalhes sobre a Apache ATR 200
Outra novidade no modelo 2019 da Apache é a embreagem. O sistema Slippery Cluth, geralmente usado em motos de alta cilindrada, assegura o não travamento da roda traseira em caso de tração da roda sobre o motor, ou seja, traz muito mais segurança para a pilotagem.
O ar mais esportivo da Apache ATR 200 é por conta dessa nova versão contar com pedaleiras esportivas. Porém, a posição de pilotagem é bastante confortável devido às costas não ficarem tão arcadas.
Para completar, um ponto importante a considerar é que a nova Apache evoluiu muito em relação ao antigo modelo (150cc) que foi comercializado no Brasil alguns anos atrás.
Portanto, a Apache RTR 200 chega ao mercado como uma ótima opção para aqueles que buscam uma moto street, ideal para usar no dia-a-dia, e até mesmo para viagens um pouco mais distantes. Afinal, quem não gosta de pegar a estrada no fim de semana, não é mesmo?
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Confira sua ficha técnica:
| Motor | Monocilíndrico, 4 tempos, SOHC, balanceado, embreagem antitravamento, refrigeração a ar, injeção eletrônica |
| Cilindrada | 197,75 cm³ |
| Potência Máxima | 21,02 cv @ 8.500 rpm |
| Torque máximo | 1,85 kgf.m @ 6.500 rpm |
| Transmissão | 5 marchas |
| Altura | 1.105 mm |
| Largura | 790 mm |
| Comprimento | 2.050 mm |
| Distância entre eixos | 1.353 mm |
| Altura mínima do solo | 180 mm |
| Altura do banco | 800 mm |
| Peso seco | 139 kg |
| Suspensão dianteira | Telescópica – 117 mm |
| Suspensão traseira | Braço oscilante, monoamortecida – 105 mm |
| Freio dianteiro | Disco 270mm |
| Freio traseiro | Disco 240mm |
| Rodas | Liga leve de aro 17” |
| Pneu dianteiro | 90/90-17 sem câmara |
| Pneu traseiro | 130/70-17 sem câmara |
| Sistema de partida | Elétrica |
| Capacidade do tanque de combustível | 12 L |
| Ignição | Elétrica |
| Cores | Vermelha fosca e preta brilhante |
| Chassi | Berço duplo dividido |
| Freios | FH-CBS |
| Lanterna | LED |
Loja Mooca: (011) 4327 1700
Loja Tatuapé: (011) 3565 1700
Loja Guarulhos: (011) 3565 1800